Rodacy mają dziwne zamiłowanie do robienia wszystkiego po swojemu, inaczej zmysł do kombinowania różnego rodzaju – na zasadzie stwierdzenia – Polak potrafi. W sferze motoryzacyjnej ta smykałka też ujawnia się na każdym kroku. Mamy upodobania do przerabiania własnych wozów, poprawiania ich bez uczestnictwa licencjonowanych profesjonalistów tym aspekcie. Pierwszy z brzegu przykład to montaż na swoją rękę lamp ksenonowych. Taki komplet nowoczesnego oświetlenia tego rodzaju w autoryzowanym punkcie sprzedaży, wraz z montażem jest wydatkiem co najmniej paru tysięcy złotych. Żeby w takim razie zaoszczędzić, wielu naszych rodaków pozyskuje na bazarach oświetlenie tego typu, podobno oryginalne, wydając około 300 do 400 zł. Takie oświetlenie, zrobione po swojemu nie zawsze spełnią swoje funkcje, a w pewnych momentach wręcz może narobić szkody w trakcie jazdy, kiedy oślepiamy kierujących nadjeżdżających z naprzeciwka. Następna kwestia to kontrola drogowa, kiedy bardzo uważny policjant, po ujawnieniu, jakie mamy lampy ksenonowe, może zatrzymać nam dowód rejestracyjny pojazdu. Oczywiście do tego w zestawie otrzymujemy mandat plus punkty karne – nie zawsze należałoby, w następstwie tego kombinować w takich sprawach.
Filtry DPF i katalizatory
Wróćmy jednakże do bardziej istotnych kłopotów – filtry DPF i katalizatory. Wielu rodaków próbuje usuwać katalizatory we własnym zakresie – co jest naturalnie niezgodne z prawem. Wiele modeli samochodów potwierdza, że zamiast usuwać, dużo lepiej jest wyczyścić katalizator oraz DPF. Przedstawiają to profesjonaliści, których wolno odkryć na stronie internetowej mycie filtra cząstek stałych. Niekiedy w razie awarii wystarczy jedynie czyszczenie DPF (obecnie co poniektóre krajowe profesjonalne warsztaty oferują skuteczne czyszczenie filtrów DPF metodą wodną, przepłukując filtr wodą z detergentami pod dużym ciśnieniem – taka technika jest o wiele skuteczniejsza, niż tradycyjne wypalanie filtra) a niekiedy jego wymiana. Tu niemniej jednak uwaga – współczesne auta są naszpikowane komputerami oraz dyletanckie czyszczenie filtra ma prawo owocować jeszcze większymi problemami – radzimy udać się z tym do profesjonalistów. Należałoby także dodać, że usuwanie katalizatorów oraz filtrów DPF jest w Polsce nielegalne.
Często zdarza się, że posiadany samochód nie spełnia wszystkich oczekiwań swojego właściciela. Jeśli zakup innowacyjnego samochodu nie wchodzi w grę, porządnym pomysłem jest poddanie prywatnego pojazdu tuningowi. Pojęcie to pochodzi z języka angielskiego oraz ma znaczyć dostrajanie lub też regulację. W praktyce tuning użytkuje się, żeby polepszyć osiągi wozu. To właśnie dzięki jego zastosowaniu auto ma osiągać większe prędkości i obroty silnika. Może posiadać także lepsze przyspieszenie. Ostatnimi czasy coraz to częściej przez tuning rozumie się dekorowanie auta od zewnątrz. Odmiana ta nazywana bywa także tuningiem optycznym. Nie wszyscy niemniej jednak uznają tą formę za tuning. Skoncentrujmy się jednakże na tuningu mechanicznym. Weźmy dla przykładu wymiana katalizatora i czyszczenie filtra FAP. Jest to odmiana tuningu, która:
•Poprawi kulturę pracy napędu
•Poprawi osiągi auta
•Zmniejszy zużycie paliwa
Jak widać, tuning mechaniczny nie musi łączyć się jedynie z chipami oraz zwiększaniem ilości koni mechanicznych – w pewnych sytuacjach stereotypowe zajęcie się katalizatorem i filtrem cząstek stałych pozwala na znaczącą poprawę dla auta.
Może zaciekawi Was również regeneracja filtra dpf.